FAQ

In questa sezione potete trovare una lista delle domande più frequenti che possono essere poste su ARTIST. Questa lista è stata elaborata sulla base anche delle esperienze degli altri progetti internazionali. In prospettiva questa pagina è destinata a diventare un vero e proprio forum on line attraverso il quale si potrà interagire con esperti del Ministero per domande, suggerimenti e commenti.

Perché il modello ITS proposto da ARTIST è diviso in Aree Funzionali?

Le diverse aree corrispondono alla suddivisione dei sistemi ITS nel loro complesso in differenti campi di applicazione specifici. Per ragioni di compatibilità, ARTIST ha adottato la stessa suddivisione già presente in FRAME, l’Architettura di riferimento a livello europeo. Il modello strutturato consente all’utilizzatore dell’Architettura di accedere più facilmente e più velocemente alle informazioni desiderate.


Quali modalità di trasporto sono contemplate in ARTIST?

L’ARchitettura Telematica Italiana per il Sistema dei Trasporti vuole essere il quadro di riferimento in evoluzione per la realizzazione e la diffusione dei sistemi telematici per la circolazione e i trasporti in Italia in ottica multi/intermodale, dove l’attributo “multimodale” caratterizza il trasporto o la mobilità di passeggeri che utilizzano uno o più modi di trasporto, mentre l’appellativo “intermodale” si riferisce al trasporto di merci raccolte in un contenitore al fine di un loro stoccaggio e trasporto. Oltre al trasporto stradale, quindi, ARTIST prende in esame anche il trasporto ferroviario, aereo e marittimo, nonché i porti e gli interporti.

Quali sono i principali vantaggi nell'utilizzo di ARTIST?

L’Architettura è uno strumento comune sia a chi ordina un sistema ITS (che ha a disposizione una traccia di riferimento per la redazione del capitolato) sia a chi realizza il sistema ITS (che può utilizzarlo come schema per rendere la propria offerta coerente con le richieste del committente e del futuro utilizzatore).
Un elenco più dettagliato dei benefici di ARTIST si può trovare alla sezione “I VANTAGGI DI ARTIST”


Che relazione c’è fra ARTIST e gli enti di normazione?

ARTIST consente d’identificare ed evidenziare agli enti di normazione l’esigenza di nuovi standard tecnici in campi d’applicazione specifici. L’Architettura fornisce inoltre una rassegna delle principali norme tecniche e giuridiche che si applicano ai sistemi ITS.


Quali garanzie ho che l’Architettura Nazionale assicuri (o almeno faciliti) l’interoperabilità del mio sistema a livello europeo e a livello nazionale?

In linea generale un sistema la cui architettura è stata progettata a partire da ARTIST, il quadro di riferimento italiano, è interoperabile a livello nazionale. Dal momento che ARTIST si basa su FRAME, l’Architettura di riferimento a livello europeo, si hanno anche garanzie d’interoperabilità a livello internazionale.


In quale fase del processo di creazione di un nuovo sistema ITS dovrei utilizzare ARTIST?

ARTIST dovrebbe essere utilizzato fin dai primi passi nella creazione di un nuovo sistema, poiché fornisce un importante supporto al progettista, consentendogli ad esempio di identificare facilmente i requisiti utente che il sistema dovrebbe soddisfare, di definire la struttura del sistema, di determinare le interfacce con gli altri sistemi, ecc.


Orientativamente quali risorse sono necessarie per sviluppare un'architettura di sistema?

Per lo sviluppo dell’architettura è necessario istituire tre gruppi di lavoro: un primo gruppo per la gestione delle relazioni con le parti interessate dalla specifica implementazione ITS (due o tre persone), un secondo gruppo per lo sviluppo dell’architettura (due persone), un terzo gruppo per la verifica dei risultati prodotti (tre o quattro persone).


L'utilizzo del SELECTION Tool "SETA" è essenziale?

SETA è il software che consente di navigare e creare nuove architetture che siano congruenti con ARTIST. Per le normali operazioni di consultazione di ARTIST, l’utilizzo di questo strumento non è necessario: è sufficiente la navigazione del sito oppure la lettura della documentazione cartacea.